s_banner

Nieuws

Toepassing van mariene composietmaterialen

Mariene composietmaterialen, met name composietmaterialen die worden toegepast op rompconstructies, zijn voornamelijk composietmaterialen op basis van polymeren.Volgens de structuur kunnen ze worden onderverdeeld in twee soorten: laminaat (vezelversterkt composietmateriaal) en sandwichstructuur composietmateriaal, inclusief drie aspecten De belangrijke composieten: versterkingsmaterialen, hars (dwz matrix) en kernmateriaal.

Volgens de verschillende lagerposities kan het worden onderverdeeld in: hoofddraagconstructie, secundaire draagconstructie, niet-dragende constructie, enz. Afhankelijk van de functie kan het worden onderverdeeld in vijf reeksen materialen: structuur, demping, akoestiek (inclusief geluidsabsorptie, geluidsisolatie, geluidsoverdracht), stealth (inclusief golfabsorptie, golfoverdracht, reflectie, frequentieselectie) en bescherming.

De superieure prestaties worden voornamelijk weerspiegeld in: lichtgewicht en hoge sterkte, wat het reservedrijfvermogen van de romp effectief kan verbeteren;de structuur en functie zijn geïntegreerd en de prestaties kunnen worden ontworpen onder de voorwaarde dat ze voldoen aan de structurele belasting, meestal met akoestiek, radar, trillingsreductie, bescherming, laag magnetisch, enz. Voor andere eigenschappen is het algemene materiaalvormingsproces ook het structuur vormend proces;corrosieweerstand kan voldoen aan de strenge eisen van het mariene milieu, zoals hoog zoutgehalte, hoge luchtvochtigheid en ultraviolette stralen;verouderingsbestendigheid kan voldoen aan de lange levensduur van schepen.

Op dit moment worden koolstofvezelcomposietmaterialen op grote schaal gebruikt in de lucht- en ruimtevaart, sport en vrije tijd, de auto-industrie, milieu-energie, civiele techniek en andere gebieden.Het toepassingsgebied is bijna overal.Onder hen, op het gebied van boten, jachten, grote schepen en andere schepen, koolstofvezel De toepassing vordert.Koolstofvezel is een ideaal materiaal voor schepen, omdat het romptrillingen kan verminderen en een goede draadloze communicatieomgeving tussen schepen kan behouden.

nieuws-1

Bovendien is de belangrijkste reden voor het gebruik van koolstofvezel dat dit materiaal de snelheid en het brandstofverbruik van schepen kan verbeteren door het gewicht te verminderen.Door bijvoorbeeld koolstofvezelversterkt composietmateriaal (CFRP) te gebruiken ter vervanging van glasvezelcomposietmateriaal (GFRP), kan het gewicht van de romp worden verminderd.

De toepassing van koolstofvezel en zijn composietmaterialen in jachten kan het gewicht verder verminderen en de stabiliteit van het schip verbeteren door gebruik te maken van CFRP in de bovenbouw en dekuitrusting;aandrijfassen van koolstofvezel kunnen ook het gewicht verminderen en trillingen verminderen;koolstofvezel in de propellerbladen Er is ook potentieel voor een breed scala aan toepassingen.

Bij het beschouwen van de kosten bij het vervaardigen van boten, onder de premisse van het voldoen aan de ontwerpvereisten, verscheen een ontwerpmethode voor het gebruik van hybride vezelcomposietmaterialen.Het gemengde gebruik van met meerdere vezels versterkte materialen overwint enkele tekortkomingen van composietmaterialen met één vezel, verbetert de fysieke en mechanische eigenschappen en verbetert verder de ontwerpbaarheid van materialen.De tweedimensionale en driedimensionale stoffen gevormd door versterkende materialen kunnen worden vervaardigd volgens ontwerpbehoeften om te voldoen aan de sterkte, intra- en tussenlaagse prestaties van schepen, en verder te voldoen aan de vereisten van lichtgewicht en hoge sterkte van schepen

nieuws-2

Deyang Yaosheng Composite Material Co., Ltd. is een professionele glasvezelfabrikant, die verschillende glasvezeldoek en andere glasvezelproducten kan aanpassen aan de behoeften van de klant.Het is uw vertrouwde leverancier.


Posttijd: mrt-07-2022